近日，中國鐵路成都局集團有限公司消息，渝昆高鐵建設取得突破性進展，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（簡稱：渝昆高鐵渝宜段）將于年內通車，目前該項目已進入軌道精調、站房、“四電”建設的沖刺階段。

“軌道精調施工主要根據設計線型，結合軌道測量數(shù)據，對軌道幾何狀態(tài)進行精確調整。”宜賓工電段渝昆高鐵川渝段工作籌備組組長彭軍介紹，目前，宜賓工電段在渝昆高鐵渝宜段已完成線路無砟軌道精調326.242公里，道岔精調8組，鋼軌伸縮調節(jié)器精調4組。

渝昆高鐵的川滇段建設同樣也在加快推進，全線44座隧道和91座橋梁已開工建設，7個橋隧重點控制性工程進展順利，重難點工程筠連隧道的建設現(xiàn)場一片火熱。目前，筠連隧道已掘進4132米，該標段10座隧道已貫通5座，累計開挖完成13公里。

開通后瀘州到重慶半小時直達

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，全長699公里，共規(guī)劃設置21座車站，設計時速350公里。全線建成通車后，將橫貫滇、黔、川、渝等省市，將強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件。

其中，渝昆高鐵川渝段正線全長約292公里，瀘州段約59公里，設計時速350公里，在瀘州境內設瀘州站（與綿瀘高鐵共站）、瀘州東站（位于瀘縣云錦鎮(zhèn)）。

渝昆高鐵也是四川重要的南向出川通道，項目的建設對促進瀘州融入國家高速鐵路干線網絡和成渝地區(qū)雙城經濟圈建設具有重要意義。

項目銜接成都至貴陽鐵路、重慶至成都至自貢至宜賓鐵路，川渝段開通運營后，瀘州到重慶可實現(xiàn)半小時直達；云貴段開通運營后，瀘州至昆明可實現(xiàn)2.5小時直達。屆時，可實現(xiàn)瀘州直達昆明、北京、上海、粵港澳大灣區(qū)和北部灣經濟區(qū)。

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